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从文章内容来看,国内新一代自适应变循环发动机已经经过了前期技术预研、部件试制、核心机研制等阶段,进入到验证机试验阶段,应该说这个进度还是非常快的,出乎外界意料。我们知道战斗机主要依靠空气动力优化来提高性能,不过到了第四代战斗机,战斗机设计者感觉凭借单一手段再次扩展战斗机飞行包线已经非常困难,需要采取多种手段才能继续对战斗机性能进行升级,其中最关键就是发动机性能,对于发动机来说,战斗机许多方面性能自相矛盾,巡航阶段需要发动机省油,以提高航程和作战半径,在空战之中又要求飞机具备较好高空高速性能,但是现在使用的发动机涵道是固定的,不能改变,很难兼顾两者之间的性能,自适应变循环发动机解决了这个问题,它的涵道是可变的,发动机可以在涡扇、涡喷发动机之间进行转换,从而战斗机能够以最佳状态执行任务,有效提高了战斗机作战能力,国内外航空工业特别是航发技术人员都认为下一代发动机应该是自适应变循环发动机就是这个原因。

当问到“歼20战斗机与外国最顶级的F-22、F-35、苏-57战斗机相比,性能怎么样”的问题时,歼-20总设计师杨伟对环球网记者表示:“我们的歼-20在场外进行了低空、高难度的飞行展示,其他国家的飞机也在国外航展进行过展示,歼20的飞行性能一看便知。此外还有态势感知、体系作战等方面,这些性能较量后就知道了。”

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随着三星电子、LG、索尼相继退出收益性较低的中低端市场,TLC趁机以中低端策略拓展市场,在销量方面取得成果。电视业界相关人士解释,主流电视品牌对40英寸以下的电视进行结构调整,使中国企业能迅速蚕食这些电视市场。自去年年底以来,TCL明显提高了显示器面板库存。根据市场研究公司IHS Markit的数据,去年第四季度,中国五大电视制造商从京东方等购买了2450万块面板,其购买量比上一季度增加了14.8%,比去年增加了3%。此外,今年第一季度的数量同比增长5%至2060万套。

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